Milieu
Milieuzorg is niet zomaar een hoeksteen van het maatschappelijk verantwoord ondernemen zoals KLM dat in praktijk brengt. KLM is zeer actief op dat vlak, omdat ze ervan uitgaat dat een gezonde toekomst voor mens en aarde (en daarmee voor een bedrijf als KLM) alleen maar kan wortelen in een gezond milieu. Ze doet dat mede in het besef dat ze zelf opereert in een bedrijfstak die met zijn kernactiviteit ‘vliegen' het klimaat negatief beïnvloedt. KLM speelt een voortrekkersrol in milieuzorg en neemt haar volle verantwoordelijkheid daarin. Duurzaam vliegen móét niet alleen, het kán volgens haar ook.
Voortouw in duurzaamheid
Juist omdat we met ons netwerk de hele aarde bevliegen, loopt KLM voorop in energiezuinig vliegen door bij de vlootvernieuwing en -aanpassing te kiezen voor schonere en stillere vliegtuigen. Ze vliegt 25% brandstofefficiënter dan vergelijkbare Europese luchtvaartmaatschappijen. Voor brandstof zoekt KLM naar milieuvriendelijkere alternatieven. Bijna alle grondvervoer maakt gebruik van ‘rode diesel', die zwavelarm is en aangelengd is met biodiesel. Maar voor kerosine bestaat nog geen alternatief. KLM's duurzaamheidsambities blijven hoog: ze heeft zich verplicht de CO2-uitstoot met 3 procent te verminderen in 2012 en met 17 procent in 2020.
Groei CO2-neutraal
Sinds 2007 compenseert KLM de volledige toename in CO2-uitstoot die veroorzaakt wordt door uitbreiding van haar vliegkilometers. Ook compenseert ze de dienstreizen van medewerkers. Mede daardoor groeit ze CO2-neutraal. Dat is formeel vastgelegd in een overeenkomst met het Wereld Natuur Fonds.
Passagiers kunnen ook compenseren
KLM probeert CO2-reductie ook langs andere weg te stimuleren. Met de dienst CO2ZERO biedt ze passagiers sinds voorjaar 2008 de mogelijkheid de CO2-uitstoot van hun vlucht te compenseren. Het geld wordt rechtstreeks in duurzame-energieprojecten in ontwikkelingslanden geïnvesteerd die het milieukeurmerk Golden Standard dragen.
KLM beschouwt compensatie als tijdelijke oplossing. De ware oplossing is reductie van de CO2-uitstoot van de vliegtuigen. Technisch is dat echter nog niet haalbaar, compensatie is nu dan ook het enige alternatief.
Aanjager discussies
Daarnaast speelt KLM een leidende rol in luchtvaartbrede discussies zoals over een milieu-efficiëntere luchtverkeersleiding. Verder is ze voorstander van een wereldwijd systeem van emissierechten, ter reductie van de uitstoot van broeikasgassen.
Stimulering onderzoek
KLM stimuleert en ondersteunt wetenschappelijk onderzoek naar nieuwe technologieën om stiller en schoner te kunnen vliegen en naar de ontwikkeling van een vliegtuig van de toekomst, dat (naar verwachting in 2025) 50% zuiniger en 50% stiller is.
Innovatief onderhoud
Ook zet KLM in op milieuvriendelijke innovaties bij haar vliegtuigonderhoud, dat volledig ISO 14001 gecertificeerd is. In 2007 introduceerde ze de Engine Water Wash, een methode om vliegtuigmotoren zichzelf met water te laten reinigen; het KLM Milieu Centrum voert het afvalwater verantwoord af en filtert de vrijgekomen dampen. Daardoor verbruiken de motoren minder brandstof en stoten ze minder CO2 uit.
Minder gewicht en geluid
Omdat het gewicht in de lucht van invloed is op brandstofverbruik en CO2-uitstoot, werkt KLM waar mogelijk met innovatieve oplossingen aan beperking daarvan. Van lichtere trolleys tot slimmere bevoorrading. Aan boord is nooit méér brandstof, water en voedsel dan strikt noodzakelijk. KLM neemt al jaren operationele maatregelen om geluidsoverlast voor de omgeving te beperken, bijvoorbeeld door aan- en uitvliegroutes van Schiphol zorgvuldig te gebruiken.
Verantwoord omgaan met afval
Verantwoord omgaan met afval ziet KLM als haar plicht. Ze produceert zo weinig mogelijk afval en biedt ontstane afval gescheiden aan. Er worden zoveel mogelijk milieuvriendelijke materialen gebruikt, zoals recyclebare soepboxen. De medewerkers kiezen ook in de ‘kleine dingen' bewust voor milieubesparende maatregelen, zoals minder printen, minder plastic bekers gebruiken, het licht uitdoen en computers uitzetten.
Meer informatie kunt u ook vinden op: